Le Raytheon Hawker 800 est un avion d’affaires de taille moyenne qui a été lancé dans les années 1990. Il est connu pour son intérieur spacieux, ses performances fiables et sa rentabilité.

Coût :
Le coût d’un Raytheon Hawker 800 varie en fonction de l’année de fabrication et du niveau de personnalisation. En moyenne, un Raytheon Hawker 800 d’occasion peut coûter entre 2 et 5 millions de dollars, selon l’âge et l’état de l’appareil.

Coûts d’exploitation :
Les coûts d’exploitation d’un Raytheon Hawker 800 comprennent la maintenance, le carburant, l’équipage et l’assurance. Les coûts d’entretien sont l’une des principales dépenses liées à l’exploitation d’un Hawker 800, et peuvent atteindre en moyenne 200 000 à 400 000 dollars par an. Le coût du carburant peut varier considérablement en fonction de la fréquence des vols et du prix du carburant dans la région. Les frais d’équipage, qui comprennent les salaires et les avantages sociaux, peuvent également être importants, mais ils peuvent être compensés par la présence d’un équipage de vol dédié. Les frais d’assurance pour un Hawker 800 peuvent atteindre en moyenne entre 50 000 et 100 000 dollars par an, selon la valeur de l’appareil et le niveau de couverture.

Prix de la location à l’heure :
Le prix de la location horaire d’un Raytheon Hawker 800 varie en fonction du lieu, du niveau de personnalisation et de la saison. En moyenne, la location d’un Raytheon Hawker 800 peut coûter entre 2 000 et 5 000 dollars par heure, en fonction des facteurs susmentionnés.

Le Raytheon Hawker 800 est un avion d’affaires polyvalent et rentable qui offre confort et fiabilité à ses passagers. Le coût de possession et d’exploitation d’un Hawker 800 peut être relativement faible par rapport à d’autres avions d’affaires de sa catégorie, ce qui en fait un choix populaire pour de nombreux professionnels. Le prix de la location d’un Hawker 800 à l’heure est également relativement raisonnable, ce qui en fait une option intéressante pour ceux qui doivent se déplacer fréquemment pour affaires.

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