Le Gulfstream G600 est un jet d’affaires à grande cabine qui a été présenté pour la première fois en 2018. Il est connu pour son intérieur spacieux, sa technologie de pointe et ses capacités de performance impressionnantes.

Le jet d’affaires Gulfstream G600 a été développé par Gulfstream Aerospace pour succéder à son modèle G550. Le G550 a été introduit aussi récemment qu’en 2004 et est en production depuis 2003 avec 550 unités construites à ce jour (2017). Le G600, en cours de développement à l’heure où nous écrivons ces lignes (2017), a effectué son premier vol le 17 décembre 2016 et son lancement en série est prévu pour fin 2018.

Gulfstream reste un leader dans le monde des voyages en jet VIP / d’affaires et le G600 est annoncé comme un raffinement de la classe d’avions. Dimensionnellement plus grand que la série similaire G500 (détaillée ailleurs sur ce site), le G600 est présenté comme ayant le meilleur confort, la vitesse, la portée et l’efficacité énergétique de sa catégorie. Le cockpit accueille deux pilotes côte à côte, avec des manches de commande latéraux et des écrans tactiles en couleur. La vision hors du cockpit est excellente grâce à un nez court et à la possibilité de regarder vers le bas, comme dans un avion de combat, depuis chaque siège. La course au sol est assurée par un train d’atterrissage tricycle classique et rétractable. Une cuisine, des toilettes et des sièges de confort font partie de l’expérience du Gulfstream G600, avec quelque 90 combinaisons différentes de styles de sièges pour ces derniers. Les technologies comprennent un traitement numérique et une assistance aux commandes de vol entièrement modernes, ainsi qu’un recours accru à l’automatisation dans le cockpit.

À l’extérieur, l’avion est agencé de manière traditionnelle : le cockpit est assis bien en avant dans le design, la section passagers se trouvant directement à l’arrière. Les côtés du fuselage sont parsemés de fenêtres ovales pour la vue des passagers. Les plans d’aile principaux sont orientés vers l’arrière et coiffés de winglets à leur extrémité. Les avions principaux sont placés près du milieu du fuselage. L’empennage est doté d’un seul aileron vertical et d’un plan horizontal surélevé pour éviter le lavage des turbosoufflantes montées sur le côté. Les moteurs sont maintenus aussi loin que possible à l’arrière pour minimiser le bruit de la cabine.

Le modèle de base du G600 peut accueillir dix-neuf passagers. Il a une longueur totale de 96 pieds, une envergure de 95 pieds et une hauteur de 25,2 pieds. Le poids à vide est de 57 440 lb pour un MTOW de 91 600 lb. La puissance est fournie par 2 turbosoufflantes Pratt & Whitney Canada PW815GA développant chacune 15 680 lb de poussée au décollage. La vitesse maximale est de 610 miles par heure avec une altitude maximale de 51 000 pieds et un rayon d’action jusqu’à 7 135 miles.

Août 2018 – Il a été annoncé que l’avion d’essai initial G600 a commencé les essais de performance. L’entrée en service est toujours prévue pour fin 2018/début 2019.

Février 2019 – Gulfstream a reporté la certification de type et l’entrée en service de début-2019 à une date ultérieure citant le mois (35 jours) de fermeture du gouvernement des États-Unis comme le coupable.

Février 2019 – Le Gulfstream G600 BizJet a été présenté au salon aéronautique Avalon 2019 en Australie.

Juin 2019 – Le G600 a obtenu la certification (type et production) auprès de la FAA.

Août 2019 – Gulfstream a livré son premier avion G600 à un client non identifié.

Octobre 2019 – La certification du modèle G650ER est prévue dans le courant de l’année 2022.

Mai 2020 – La série G600 a obtenu la certification européenne.

Coût : Le coût d’un Gulfstream G600 varie en fonction de l’année de fabrication et du niveau de personnalisation. En moyenne, un nouveau Gulfstream G600 peut coûter entre 60 et 70 millions de dollars. Le marché de l’occasion pour le Gulfstream G600 peut varier entre 35 et 55 millions de dollars, selon l’état et l’âge de l’avion.

Coûts d’exploitation : Les coûts d’exploitation d’un Gulfstream G600 comprennent la maintenance, le carburant, l’équipage et l’assurance. Les coûts de maintenance sont l’une des plus grandes dépenses de l’exploitation d’un Gulfstream G600, et peuvent atteindre en moyenne 1 à 2 millions de dollars par an. Les frais de carburant peuvent varier considérablement en fonction de la fréquence des vols et du coût du carburant dans la région. Les coûts d’équipage, qui comprennent les salaires et les avantages sociaux, peuvent également être importants, mais peuvent être compensés par la présence d’un équipage de vol dédié. Les coûts d’assurance pour un Gulfstream G600 peuvent atteindre en moyenne entre 100 000 et 200 000 dollars par an, selon la valeur de l’appareil et le niveau de couverture.

Prix de la location à l’heure : Le prix de la location d’un Gulfstream G600 à l’heure varie en fonction du lieu, du niveau de personnalisation et de la saison. En moyenne, la location d’un Gulfstream G600 peut coûter entre 12 000 et 18 000 dollars par heure, en fonction des facteurs susmentionnés.

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