Bimoteur d’affaires / VIP Jet [ 1995 ] – Dassault Falcon 2000 : Le Falcon 2000 est un avion d’affaires à hautes performances lancé par l’avionneur français Dassault Aviation dans les années 1990. C’est un choix populaire pour les cadres et les VIP qui ont besoin d’un moyen de transport confortable, rapide et efficace.
Coût : Le prix d’un nouveau Dassault Falcon 2000 varie généralement entre 25 et 35 millions de dollars, selon la configuration et les caractéristiques spécifiques.
Coûts d’exploitation : Les coûts d’exploitation du Falcon 2000 peuvent varier considérablement en fonction de facteurs tels que le coût du carburant, les dépenses de maintenance et le nombre d’heures de vol par an. Cependant, en moyenne, les coûts d’exploitation annuels d’un Falcon 2000 sont estimés entre 1 million et 1,5 million de dollars.
Prix de la location à l’heure : Le coût de la location d’un Dassault Falcon 2000 varie en fonction d’un certain nombre de facteurs, notamment le lieu, la disponibilité et l’appareil spécifique loué. Cependant, le tarif horaire typique pour la location d’un Falcon 2000 est d’environ 5 000 à 7 000 dollars. continue à enregistrer des commandes malgré son introduction au milieu des années 1990 – plus de 600 ont été construits à ce jour.
Dassault Falcon 2000 : Un avion d’affaires hautes performances
Le Dassault Falcon 2000 est un biréacteur d’affaires lancé par l’avionneur français Dassault Aviation dans les années 1990. C’est un choix populaire pour les cadres et les VIP qui ont besoin d’un moyen de transport confortable, rapide et efficace.
Coût : Le prix d’un nouveau Dassault Falcon 2000 varie généralement entre 25 et 35 millions de dollars, selon la configuration et les caractéristiques spécifiques.
Coûts d’exploitation : Les coûts d’exploitation du Falcon 2000 peuvent varier considérablement en fonction de facteurs tels que le coût du carburant, les dépenses de maintenance et le nombre d’heures de vol par an. Cependant, en moyenne, les coûts d’exploitation annuels d’un Falcon 2000 sont estimés entre 1 million et 1,5 million de dollars.
Prix de la location à l’heure : Le coût de la location d’un Dassault Falcon 2000 varie en fonction d’un certain nombre de facteurs, notamment le lieu, la disponibilité et l’appareil spécifique loué. Toutefois, le tarif horaire typique pour la location d’un Falcon 2000 se situe entre 5 000 et 7 000 dollars.
Développé à partir du Falcon 900 qui l’a précédé, le Falcon 2000 est un jet d’affaires (BizJet) proposé par la société française Dassault Aviation et destiné à concourir sur le marché lucratif du transport VIP. La variante est en production active depuis 1995, avec plus de 600 unités fabriquées pour un service mondial. Les opérateurs comprennent l’armée de l’air bulgare, les garde-côtes japonais, l’armée de l’air et le service de défense aérienne slovènes, l’armée de l’air de la République de Corée (Corée du Sud), l’armée de l’air et de l’espace française et la police royale thaïlandaise.
Les Falcon 2000S, Falcon LXS, Falcon 900LX, Falcon 6X, Falcon 7X et Falcon 8X font également partie de cette famille Dassault. Le Falcon 2000 bénéficie de l’engagement de Dassault dans sa gamme de chasseurs militaires, actuellement dominée par le Rafale, un avion multirôle.
Le plan de l’avion suit la forme éprouvée du BizJet avec un avion principal à aile basse (avec un retour en arrière), un empennage conventionnel à une aile et une paire de turbosoufflantes placées à l’extérieur sur des supports d’aile près de l’arrière de la cellule. Les avions principaux sont dotés d’ailettes pour réduire la consommation de carburant et améliorer le contrôle. Le poste de pilotage accueille les membres de l’équipage dans une disposition côte à côte, le système de commande étant dupliqué pour chaque membre d’équipage. Le cockpit est situé au-dessus du court nez de l’appareil, offrant une bonne visibilité. La course au sol est rendue possible par un tricycle rétractable. L’entrée et la sortie se font par une porte latérale du fuselage à charnière, juste à l’arrière de la section du cockpit, la paroi de la cabine servant d’escalier intégré.
Le cockpit est une affaire moderne, les deux pilotes étant assis confortablement. Les manches de commande sont placés juste devant chaque membre d’équipage. Quatre grands écrans multifonctions en couleur dominent le tableau de bord, la commande des gaz et des systèmes étant partagée entre les deux sièges le long d’une console centrale. La cabine des passagers peut être aménagée en fonction des besoins du client et offre le luxe attendu d’un bizjet de cette classe, notamment une cuisine, des toilettes, des hublots agrandis pour l’observation et l’éclairage naturel, et des sièges relaxants en cuir.
Les dimensions comprennent une longueur de 66,3 pieds, une envergure de 63,4 pieds et une hauteur de 23,1 pieds. Le poids à vide est de 20 735 lb.
Le modèle original de 1994 est désigné simplement comme Falcon 2000 et était équipé de turbosoufflantes de la série CFE738-1-1B. Le Falcon 2000EX a suivi en adoptant la turbosoufflante PW308C. L’avion a été commercialisé sous le nom de Falcon 2000EX EASy et a finalement été doté d’une avionique et de systèmes de soutien actualisés.
Le Falcon 2000DX est arrivé en 2007 et a bénéficié de la plupart des améliorations apportées à la série EASy. Cette variante est propulsée par une paire de turbosoufflantes PW308C de Pratt & Whitney Canada (PWC), fiables et éprouvées, produisant chacune 7 000 lb de poussée, et permettant à l’avion d’atteindre des vitesses de 530 miles/heure et des portées de 3 740 miles. Son plafond de service atteint 50 000 pieds. Les « jambes » de l’avion lui permettent de partir de Paris et d’atteindre New York à l’ouest et Dubaï à l’est, ce qui le rend utile pour les clients de haut niveau. Le Falcon 2000 est également connu pour ses capacités de décollage et d’atterrissage sur terrain court et ses performances « à chaud ».
Le Falcon 2000LX a augmenté la portée opérationnelle, le changement le plus notable étant l’ajout de winglets aux extrémités de l’avion principal. Le Falcon 2000S est arrivé en 2011 avec des performances améliorées sur piste courte et un meilleur rendement énergétique. Le Falcon 2000LXS de 2014 succède à la gamme 2000LX et conserve une capacité à long rayon d’action tout en incluant les performances sur terrain court du 2000S. Le Falcon 2000 MSA est une forme de patrouille maritime dédiée au service militaire, cette entrée basée sur le Falcon 2000 LXS. De même, le Falcon 2000 MRA est un appareil de reconnaissance destiné au service militaire, combinant les fonctions de patrouille maritime et de surveillance dans un ensemble plus moderne.
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